2027 Mercedes-Benz C-Klasse Elbil afsløres med en rækkevidde på 761 km

20. september 2026

Mercedes-Benz har netop afsløret den elektriske C-Klasse fra 2027, hvilket markerer et afgørende skridt i at bringe sin næste generation af EV-teknologi ind i en af sine mest etablerede modelnavne. Efter at have vist interiøret i sidste torsdag, gjorde hele køretøjet i dag sin globale debut i Seoul, Sydkorea, ledet af administrerende direktør Ola Källenius. Placeret i den kompakte D-segments sedan-kategori bringer den elektriske C-Klasse innovationer, der første gang blev set i flagskibsmodeller som Mercedes-Benz EQS og i entry-level modeller som den kompakte CLA, ind i en af mærkets kerne-modeller. Mercedes-Benz signalerer nu en mere afmålt, integreret tilgang ved at indlejre elektromobilitetsvarianter direkte i sin kerne-linje efter at have udfaset EQ-navnestrukturen i 2024.

Et af højdepunkterne ved denne helt nye C-Klasse er designet, idet det tyske mærke bevæger sig væk fra den ultrastremlinede stil hos tidligere EQ-modeller og i stedet adopterer en mere traditionel silhuet. Ingen steder er dette mere tydeligt end i frontpartiet, som har en mere opretstående grill, der minder om Ponton-æraens biler fra 1950’erne, baggrundsbelyst med over 1.000 oplyste elementer og et centralt trepunkts-stjerne-emblem. Forlygternes signatur integrerer mærkets trepunkts-motiv, trukket fra Mercedes-Benz Vision Iconic Concept, som vi så i oktober i fjor og mere for nylig under Mercedes-Benz Places | Binghatti City-åbningsfesten tidligere i år i Dubai.

This grille first appeared in production on the Mercedes-Benz GLC Electric and more recently on the Mercedes-Benz VLE. Aerodynamik forbliver en prioritet, med en luftmodstandskoefficient på 0,22, understøttet af en næsten forseglet underside, optimerede hjul fra 18 til 20 tommer, og finjusteret luftstrømstyring over hele karosseriet.

<- Galleri ->

Indvendigt bliver du mødt af en lounge-lignende opsætning, et rum som Mercedes kalder ’Welcome Home’, dit tilflugtssted på hjul. Kabinen centrerer omkring MBUX Hyperscreen, en 39,1-tommer enhed, der spænder over instrumentbrættet som et enkelt ubrudt panel. I modsætning til tidligere layout fjerner den synlig opdeling, og systemet kører på MB.OS, der integrerer MB Drive AI og en stemmeassistent i stand til multisteg interaktion med Microsoft Bing, ChatGPT4o og Google Gemini. Mercedes-Benz tilbyder også MBUX Superscreen som et alternativ.

Andre interiørhøjdepunkter omfatter en Sky Control panorama-tag, der har 162 oplyste stjerner, og sæderne tilbyder lændestøtte, massage og ventilation. Et certificeret vegansk interiør er tilgængeligt. Hvad angår plads, med en akselafstand der er 3,8 tommer længere end for forbrændingsmodellerne, er der mere i kabinen i begge sæderækker. Praktisk anvendelighed forbliver i fokus, med 470 liter bagagerumsvolumen (16,6 kubikfod) og over 100 liter (3,5 kubikfod) ekstra opbevaringsplads i frontrum.

Ydeevne og brugervenlighedstal placerer den elektriske C-Klasse konkurrencedygtigt inden for sit segment. Mercedes-Benz sigter mod en rækkevidde på op til 800 kilometer (497 mil), understøttet af en 800-volts arkitektur, der kan tilføje 325 kilometer (202 mil) rækkevidde på blot 10 minutter. Ved lanceringen vil en 360 kW-variant være øverst i linjen. For noget kontekst om rækkevidden tilbyder Tesla Model 3 op til 363 mil rækkevidde. Mercedes hævder også, at dette er den mest sportslige C-Klasse til dato, der byder på uovertruffen smidighed og langdistancekomfort takket være AIRMATIC-affjedring og bagaksels-styring. C400 4Matic Electric med to elmotorer yder 482 hestekræfter og 590 pund-fod drejningsmoment.

I mere end 30 år har C-Klassen tjent som Mercedes-Benz’ fundament, og denne seneste iteration afspejler en bredere omkalibrering. I dagens geopolitiske klima, med svingende brændstofpriser og skiftende energiprioriteter, bliver elektrisk mobilitet fortsat mere relevant. Dette følger en periode, hvor adskillige bilproducenter genovervejede EV-tidslinjer og satsede på hybrider. Hvad angår konkurrencen, vil BMWs kommende BMW i3 Neue Klasse og Audis udviklende EV-strategi, hvor modeller med lige tal i betegnelsen vil definere deres batterielektriske tilbud, hvilket betyder, at en elektrisk A4 forventes at følge.

Se alle Mercedes-Benz C-Klasse til salg


Sofie Andersen

Jeg hedder Sofie Andersen og er medstifter af BilDrømme.dk. Min passion for luksusbiler udspringer af fascinationen for design, teknologi og den historie, hver bil fortæller. Med BilDrømme.dk ønsker jeg at skabe et medie, der kombinerer redaktionel kvalitet, inspiration og en dyb respekt for bilkulturens eksklusive univers.