Lige nu udspiller der sig et helt amerikansk slagmark i bilverdenen mellem to ikoner, der fortsat skubber grænserne for, hvad der er muligt på amerikansk jord: Chevrolet Corvette ZR1 og Ford Mustang GTD. Begge har officielt trådt ind i supercar-territoriet og leverer masser af kræfter til en pris, der stadig underbyder meget af den ekstravagante bilverden. Men på trods af specifikationerne og Nürburgring-lap-tiderne, der er sat af fabriksprofessionelle kørere, er der stadig ét spørgsmål, der mangler at blive besvaret: Hvad sker der, når to almindelige ejere stiller dem op og kører hoved mod hoved med deres egne biler?
Javel, bilvideo-skaberen Garrett Mitchell, bedre kendt som Cleetus McFarland, og professionel drifter og grundlægger af RTR Vehicles, Vaughn Gittin Jr., har netop svaret på det spørgsmål i en nyere uploadet YouTube-video. Helt idéen opstod, da de to diskuterede at mødes til en afslappet bane-session ved 10/10ths Motor Club i Concord, NC, hvilket udviklede sig til, at Cleetus kørte sin C8 ZR1 fra Florida, og videre, hvor de spekulerede på, hvis bil ville sætte den hurtigste omgangstid. Og før du antager, at Corvette automatisk har overtaget med en fordel på mere end 300 hestekræfter, byder 1,7 mils circuit ikke på lange strækninger, hvor al den kraft kan udnyttes.
Cleetus’ C8 Chevrolet Corvette ZR1 er ikke din gennemsnitlige out-of-the-box-spec, der yder 1.100 hestekræfter ved hjulene takket være opgraderede downpipes og en motor-ECU-tuning, hvilket også får fabriksgarantien til at blive annulleret. For Vaughn forbliver hans nyleverede Ford Mustang GTD fuldstændig standard i ydeevneafdelingen, med 830 hk ved kranken og en sofistikeret affjedring, der uden tvivl overstråler Chevrolets i svingene. Som grundlægger af en af de største eftermarkedsspecialister for Mustangs, fandt han faktisk en måde at skære næsten 9 pund væk med nyudviklede RTR-hjul.
The track day even brought out T-Pain and Hert from Nappy Boy Automotive, who ultimately became the trusted timekeepers, delivering the good and bad news to both drivers. After a quick 15-minute warm-up with a professional driver in the passenger seat, Vaughn Gittin Jr. set off first with Cleetus to follow after, in a traditional time attack race format of five laps to set the best time possible. And as for the overall winner… you’ll have to tune into the video below to find out for yourself.
