Nu dækker vi ikke ofte motorcykler på duPont REGISTRY, men dem, vi har dækket, har til gengæld tiltrukket seriøs opmærksomhed i fortiden. Om det er Volonaut Airbike eller den unikke #HF355 V12 Ferrari-drevne superbike, er disse højdepunkter, der har fanget vores opmærksomhed, og denne seneste fra BMW Motorrad passer bestemt i den lejr.
This is the BMW Vision K18, a futuristic-looking one-off concept that was unveiled at the Concorso d’Eleganza Villa d’Este on the shores of Lago di Como in Northern Italy. Unlike the R18 Concept and the sporty carbon-clad super-bike Concept RR shown at the same venue last year, which served as the preview for the next-gen M1000RR, the Vision K18 seen here gives us an idea of where BMW Motorrad wants to take its next generation of long-distance cruisers and baggers.
Dette er BMW Vision K18, et futuristisk udseende enestående koncept, som blev afsløret ved Concorso d’Eleganza Villa d’Este ved bredden af Lago di Como i det nordlige Italien. I modsætning til R18 Concept og den sporty karbonklædte superbike Concept RR, som blev vist ved samme sted sidste år og tjente som forpremiere for den næste generation af M1000RR, giver Vision K18 set her os en idé om, hvor BMW Motorrad vil føre sin næste generation af langdistancecruisere og baggere.
The K-Series, of course, can trace its roots back to the early 1980s and the original K100, which established the in-cylinder lineage for the propeller badge, but on two wheels. The K1600 Series in more modern times raised that ceiling further into a 1650 cc in-line unit. The K18 builds on that with a 1,800 cc unit, and the inline six is a layout that is also synonymous with BMW cars.
K-serien kan selvfølgelig spores tilbage til begyndelsen af 1980’erne og den oprindelige K100, som etablerede motorfamilien bag BMWs propeller-emblem, men på to hjul. K1600-serien har i nyere tid løftet loftet yderligere til en 1650 cc i‑line-enhed. K18 bygger videre på dette med en 1.800 cc-enhed, og den inline seks er en konfiguration, der også er synonym med BMWs biler.
“With the BMW Motorrad Vision K18, we show how we interpret performance, luxury, and emotion in a new, very confident way. For us, the inline six-cylinder is far more than an engine – it is a statement. The Vision K18 translates this power into a sculptural form that makes dynamism and speed tangible even at a standstill. This bike stands for our passion to redefine the boundaries of design and performance repeatedly.” – Markus Flasch, CEO BMW Motorrad.
“Med BMW Motorrad Vision K18 viser vi, hvordan vi fortolker ydeevne, luksus og følelser på en ny, meget selvsikker måde. For os er den sekscylindrede i række langt mere end en motor – det er en erklæring. Vision K18 oversætter denne kraft til en skulpturel form, der gør dynamik og fart håndgribelige, selv når den står stille. Denne motor står for vores passion for gentagne gange at omdefinere grænserne for design og ydeevne.” – Markus Flasch, CEO BMW Motorrad.
BMW siger, at den lange, forlængede holdning trækker på inspirationer som Concorde (ja, den nu nedlagte supersoniske jet, der kunne flyve dig fra Heathrow til JFK på lidt over tre timer) for at formidle dynamik og fart, selv når den står stille.
BMW siger, at den lange, udstrakte holdning tager inspiration fra Concorde (ja, den nu nedlagte supersoniske jet, der kunne flyve dig fra Heathrow til JFK på lidt over tre timer) for at formidle dynamik og fart, selv når den står stille.
The power-train and the number six play a key role in the way this concept looks, with its abstract, aerodynamic form. As seen on the Vision Alpina Concept also revealed at the same venue, the Vision K18 also starts with a shark nose upfront with six sleek LEDS with active cooling on the fascia, six intake ducts that feed the central air filter, culminating in six beautifully formed exhaust pipes, three on either side of the rear wheel. Ideally, this is where you’d find the luggage box. Created by flame spraying, the bright orange finish on the exhaust recalls classic Formula 1 exhaust headers.
Drivkraften og tallet seks spiller en nøglerolle i, hvordan dette koncept ser ud, med sin abstrakte, aerodynamiske form. Som set på Vision Alpina Concept, også afsløret ved samme sted, begynder Vision K18 også med en hajnæse foran med seks slanke LED’er med aktiv køling på fronten, seks indtagskanaler der fører luften til det centrale luftfilter, hvilket kulminerer i seks smukt udformede udstødningsrør, tre på hver side af baghjulet. Ideelt set er dette også stedet, hvor du ville finde bagagekassen. Fremstillet ved flamsprøjtning minder den klare orange finish på udstødningsrørene om klassiske Formel 1-udstødningshovedrør.
<- Gallery ->
Den lave, sænkede stance, der er gjort mulig af den hydrauliske affjedring, opnår bestemt dette, og den industrielle håndformede monolitiske børstede finish-æstetik, der når op til 6,5 fod i længden, forstærker blot det. Føreren sidder på gummimåtter under et støbt carbonpanel, der strækker sig fra tanken til styret. Se nøje, og du vil se propeller-emblemet indpræget i dette ene sammenhængende sidepanel fra forlygten til halen.
Bygget omkring en let carbonfiber-kerne, formår denne form overordnet set at være både klassisk og futuristisk på samme tid. BMW har ikke afsløret de præcise effekt-tal, men hvad dette enestående koncept antyder, er at sekscylindrede motor ikke er ved at forsvinde og bør indgå i noget virkelig spektakulært i fremtiden.
Se alle BMW’er til salg
