I løbet af weekenden udgav Koenigsegg et par teasere af, hvad der ser ud til at være en endnu mere ekstrem variant af den allerede ekstreme Jesko. For at opsummere: Jeskoen, som havde sin debut i 2019 og har en prisstart ved 3 millioner dollars, fås i to produktionsvarianter: den vingeløse Absolut, optimeret til fart i lige linje (Koenigsegg hævder over 300 mph), og Attack, som er designet til at konkurrere på racerbanen.
Ud fra teasersene kan den model, der skal debutere den 25. juni, være en endnu mere baneorienteret variant af den svenske hyperbil. Den første teaser viser et bagvinge, der har en gennemtrængende lighed med Jesko Attacks dobbeltplans-spoiler, hvilket antyder, at denne variant kunne være fuldstændig fokuseret på omgangstider.
Den almindelige Jesko udøver allerede 1.400 kg (3.086 pund) nedpresning ved 170 mph. Andre interessante detaljer set i teaseren omfatter et lodret monteret stoplampe og en flush-mounted NACA-duct foran, ideel til at køle komponenter som radiator og bremser, med minimal aerodynamisk forstyrrelse.
Selvom de nøjagtige præstationsnumre stadig er hemmelige, rummer den nuværende Jesko en 5,0-liters twin-turbo V8, som leverer 1.280 hestekræfter (1.600 hestekræfter ved E85) og 1.106 pund-fod moment. Koblet sammen med Koenigseggs 9-trins Light Speed Transmission, sendes kraften udelukkende til baghjulene.
Nu, med denne kommende nye baneorienterede variant, forventes en lavere topfart men hurtigere omgangstider. Kan dette være en strippet, begrænset-udgave med mere greb, mere køling og en chassis, der er finjusteret til kirurgisk præcision, måske kaldet Jesko Attack+? Uanset hvad Koenigsegg har i tankerne, vil vi få svar om få dage. Følg med her.
View this post on InstagramKategorier Bilnyheder
Sofie Andersen
Jeg hedder Sofie Andersen og er medstifter af BilDrømme.dk. Min passion for luksusbiler udspringer af fascinationen for design, teknologi og den historie, hver bil fortæller. Med BilDrømme.dk ønsker jeg at skabe et medie, der kombinerer redaktionel kvalitet, inspiration og en dyb respekt for bilkulturens eksklusive univers.