Bugatti har i løbet af det seneste år udgivet en række episoder, der fremhæver ingeniørkunst, design og udførelse bag Tourbillon, den franske mærkes seneste hyperbil, hvoraf samtlige 250 eksemplarer allerede er udsolgt.
Til nu har serien dækket alt fra aerodynamik til påvirkninger i det ydre design og har endda vist adm. direktør Mate Rimac selv, der giver et overblik over den nye V16-motor. Den nyeste episode fokuserer på nogle af detaljerne i Tourbillonens udsøgte interiør, dens bevidste stræben efter tidløshed og den urinspirerede instrumentklynge, som denne Bugatti-hyperbil får sit navn fra.
“Ligesom ethvert værdifuldt ur skal en Bugatti-køretøj være tidløs; disse objekter går fra generation til generation. Med Tourbillon skal den bevare sin egen karakter og ikke følge nogen trends. Derfor besluttede vi i denne digitale tidsalder at forfølge analog teknologi – hvor urværkets kunst møder digital detox.” – Design Director Frank Heyl, Bugatti.
Inde i Tourbillon mødes Bugattis ikoniske centerlinie og C-linjen for at danne en tydelig opdeling mellem føreren og passageren, et detaljer, der også ses i den afgående Chiron med W16-motor. En vandret farveopdeling forstærker adskillelsen, mens nyudviklede stoffer til sæderne og dørpanelerne står ved siden af blødt læder. Bugatti omtaler denne filosofi som “bil couture”, der oversætter logikken fra haute couture til et skræddersyet bilinteriør.
Den analoge æstetik kulminerer i rattet og instrumentgruppen. Det faste nav i rattet tillader, at rammen kan dreje frit omkring en stationær airbag, samtidig med at der integreres betjeningsknapper og skiftegreb. Under det sidder en fuldt analog instrumentgruppe, udviklet i samarbejde med schweiziske urmagere, og den byder på fræste aluminiumshuse, skeletiserede mekanismer og krystal-skærme. Med hensyn til skærme findes den centrale skærm faktisk, selvom den for det meste ligger skjult bag instrumentbrættet og kan aktiveres ved et tryk på en knap.
“Rollen som interiørdesigner er naturligvis at designe hele bilens kabine fra de første skitser helt til produktionen. Men i denne rejse skal vi overveje mange aspekter – ikke kun Bugattis DNA og at sikre, at vi ære mærkets stilistiske kendetegn, men også udvikle et tema; en brugerforløb, der er forståeligt.” – Chief Interior Designer Ignacio Martinez, Bugatti.
Martinez tilføjer yderligere, at under designprocessen måtte teamet også tage højde for væsentlige moderne sikkerhedskrav, samtidig med at de opretholder den kerne designfilosofi for et mærke som Bugatti; ønskværdighed og langtidshævdelse betyder lige så meget som ren ydeevne. I 50 år kan en skærm og dens indlejrede teknologi føles forældet eller ubrugelig. Men når alt kobles tilbage til horologiens verden og den semantiske forbindelse, bør det sikre, at Tourbillonens kabine forbliver relevant i årtier fremover.
” width=”680″>
