2026 er et betydningsfuldt år for Mercedes-Benz, da det fejrer 140 år, og den tredelte stjerne fortsætter med at markere denne milepæl ved at fremvise nogle af sine mest spektakulære racer- og vejbiler ved nogle af verdens mest prestigefyldte begivenheder rundt om i verden. I slutningen af februar så vi en mangfoldig række motorbiler ved Moda Miami på Biltmore Hotel i Coral Gables.
Nu, i denne seneste udstilling i den netop afsluttede weekend (16.-17. maj), havde Mercedes-Benz medbragt 12 betydningsfulde motorbiler til Villa del Grumello ved bredden af Lago di Como til FuoriConcorso 2026. Vi dækkede begivenheden sidste år, da en sjælden CLK GTR måtte kranes op på området. I år var kranen tilbage, som det ses ved at få en 190 E EVO DTM-racer hejset på plads ved siden af den nye HWA EVO, en 520-hestes W 201-baseret fortsættelsesbil begrænset til 100 enheder, og en 190E 2.5-16 Evolution II-salong fra 1990.
Udover 190 E havde man biler, der spænder fra før-krig vintage-skønheder som en kopi af Benz Patent-Motorwagen fra 1886 (verdens første bil) til moderne eksotiske biler og hypercars som en 2022 Mercedes-AMG ONE med en gylden finish, hvilket i høj grad fremhæver 140 års innovation. AMG ONE fortsætter med at dukke op ved de mest prestigefyldte begivenheder på bilkalenderen, efterhånden som leveringerne ruller ud.
Drevet af et F1-afledt hybrid-system, der producerer over 1.000 hestekræfter, har bilen i øjeblikket en markedsværdi på 3,3 millioner dollars ifølge duPont REGISTRY Index, over den oprindelige MSRP-rækkevidde på 2,7 til 3,2 millioner dollars. Lewis Hamilton, Nico Rosberg og George Russell er blandt de bekræftede ejere. Russell modtog sin mørkeblå udgave i Monaco sidste år.
<- Galleri ->
“FuoriConcorso har vist, hvad Mercedes-Benz har stået for i 140 år: en pionerånd, innovation og håndværk på højeste niveau. Motorsport har altid sat tempoet ved at presse mod, fart og teknologi til grænsen. Carl Benz opfandt automobilen – og gjorde dermed individuel mobilitet mulig. Mange efterfølgende innovationer stammer fra motorsport. Publikums reaktioner opmuntrer os til at formidle denne historie levende.” – Marcus Breitschwerdt, CEO of Mercedes-Benz Heritage GmbH
Andre højdepunkter omfattede en 1906 120 hk sekscylindret racerbil, den mellemkrigstids 1928 SSK, bedre kendt som den Hvide Elefant på grund af sin supercharger-lyd, W 125 Silver Arrow, 300 SLR som Stirling Moss kørte til sejr ved Mille Miglia i 1955, en 1981 500 SL Rallye bygget til sæsonens rallyprogram, og SLR McLaren 722 GT.
300 SLR er umulig at ignorere i enhver sammenhæng. Vi stødte på den ved 1000 Miglia Experience UAE i december sidste år. Dets søskende i lineup’en, W 194-raceren, er udgangspunktet for 300 SL Gullwing, og her er hvordan den blev til en Blue Chip Benz.
En nutidig SLR McLaren 722 GT vist ved Como er en mere ekstreme bane-udgave. Den vejgående SLR McLaren, er stadig den mest undervurderede, misforståede eksotiske bil fra 2000’erne, især når man ser på, hvor værdierne for nogle af dens samtidige, som Carrera GT og Murciélago, ligger i dag. To eksempler gik for nylig under hammeren på duPont REGISTRY Live: et 2006 coupé til 271.525 dollars (dRi: 305.500) og en 2008 Roadster til 457.800 dollars (dRi: 378.058).
FuoriConcorso har været på kalenderen siden 2019, og baseret på hvad Mercedes-Benz har bragt til Como to år i træk, har det fortjent sin plads som et af de mere seriøse stoppesteder på den klassiske bilcirkel.
Se alle Mercedes-Benz til salg
Billeder: Mercedes-Benz
