Fra en lanceringspris på 130.000 USD til tilbud omkring 250.000 USD har BMW E90 M3 CRT haft en af de mest stille, men samtidig mest dramatiske opstigninger i samlerbilmarkedet. Ved første øjekast er det bare en firedørs BMW M3 med nogle letvægtsdele, men tag lagene af specifikationsarket, og historien bliver langt mere interessant. Produceret i ekstremt små antal, aldrig solgt i USA, og overskygget af sin orange, vingede E92 GTS-søskende, gled CRT næsten ubemærket gennem systemet. Så hvordan blev denne kulfiberklædte sedan præcis en af de mest sjældne og eftertragtede M-biler nogensinde lavet?
BMW Group
Hvad er BMW E90 M3 CRT?
CRT står for “Carbon Racing Technology,” og det var ikke blot en markedsføringslinje, der blev udarbejdet i et mødelokale. Behandlet til kun 67 chassis verden over, tog CRT’en E90 M3-sedanplatformen og opgraderede den med hjertet af GTS’en, en 450 hk 4,4-liters S65 V8, koblet til BMWs 7-trins DCT. Vægtbesparende kulfiberpaneler (herunder motorhjelmen og forstolene), forbedret køling og affjedringsjusteringer gjorde det til et sleeper-banen-våben forklædt som en firedørs luksusbil. En 0-60 mph-tid lå lige over fire sekunder, og takket være disse letvægts kulfiberopgraderinger vejede den omkring 100 kg mindre end en standard M3-sedan.
BMW Group
Hvorfor blev den overset?
Når CRT’en først blev lanceret i 2011, var der ikke rakt meget opmærksomhed om den, især ikke for amerikanske entusiaster, som ikke kunne få fat i en. Prissat højere end en GTS, kun tilgængelig i left-hand drive for udvalgte markeder, og udformet konservativt i Frozen Polar Silver, råbte CRT’en ikke “samlerbil” på det tidspunkt. Men efterhånden som E92 M3-æraen modnede, begyndte entusiaster at rette øjnene mere mod dens eksklusivitet og formålsbyggede design. CRT’ens sjældenhed, motorsport-DNA og den tidlige anvendelse af kulfiberteknologi begyndte at få den til at ligne mindre en mærkelig begrænset udgave og mere som en legitim halo-bil.
BMW Group
Det nuværende marked
De seneste år har CRT’en stille klatret fra kultstatus til investeringsniveau blandt purister, der ønsker at bevare en af de bedste perioder i bilverdenen. Eksempler er dukket op ved topniveau-auktioner med salg op til over 200.000 USD, og private annonceringer omkring 250.000 USD. Den nævnes nu i samme åndedrag som E46 CSL og E92 GTS, blot med færre eksemplarer og formodentlig større anvendelighed. Samlerne elsker det lavmælt udseende, en dagligdags køremåde og forbindelserne til en gylden æra af naturligt aspireret M-power. CRT’en blev måske undervurderet ved lanceringen, men i dag får den endelig den spotlight, den fortjener.
Source: BMW Group
Alle BMW M3 Inventory
