Bugatti er i dag kendt for sine hyperbiler, der har defineret genren med deres uovertrufne ydeevne, ufattelig ingeniørkunst, overdådig luksus og overdådende eksklusivitet. Men før Bugatti omformede hyperbil-landskabet med Veyronen i begyndelsen af 2000’erne, havde mærket en genoplivning i 90’erne med EB110.
Ligesom Veyronen havde EB110 en motor med fire turboer. Men i stedet for at være en W16 var EB110’s motor en V12. I dag er EB110 et samlerobjekt og et mesterværk af ’90ernes superbil-overdåd, og hver af EB110’s to varianter har en unik appel til entusiastene. Den første version af EB110 var EB110 GT, og den blev skabt som den mere luksuriøse, behagelige version af superbilen. Til gengæld findes der EB110 SS, eller Super Sport. Sammenlignet med GT’en har Super Sport 50 hestekræfter mere, altså 603, samt en fast vinge i stedet for GT’ens aktive vinge.
Kun en håndfuld Bugatti EB110’er blev produceret. EB110 GT’en er allerede usædvanlig sjælden, med 80 eksemplarer; men Super Sport er endnu sjældnere. Kun 30 eksemplarer blev bygget, og et af dem er i øjeblikket angivet til salg på duPont REGISTRY, kilden til superbiler siden 1985. Det er i øjeblikket til salg hos Carrio Motor Cars, i Fort Lauderdale, Florida.
<- Galleri ->
Dette 1995 Bugatti EB110 SS til salg er et smukt eksempel på ’90ernes superbil-mesterværk. Dets ydre er afsluttet i den ikoniske franske Racing Blue-farve, som bilen var kendt for, og dets Grigio Chiaro læderinteriør har EB110 SS’s ikoniske firkantede quiltede mønster. Bilen har også signaturen af Romano Artioli, administrerende direktør for Bugatti under dens ’90ernes genoplivning. Den viser kun 421 miles på odometeret, hvilket gør den til en virkelig eftertragtet retro-superbil. Hvis du er interesseret i at eje denne 1995 Bugatti EB110 SS til salg, klik nedenfor for at se annoncen.
Se annoncen
