Maserati praler af et århundrede af historie, med nogle af de mest ikoniske italienske luksus‑performance‑modeller til sit navn. For at bevare og fejre denne historie indviede mærket Maserati Classiche, en afdeling af BOTTEGAFUORISERIE, der er dedikeret til at bevare arkiver, restaurere klassikere og certificere historiske mesterværker. Den seneste Maserati, der har modtaget Maserati Classiche-certifikatet for ægthed, markerer en vigtig milepæl for Maserati Classiche, da det ikke blot er den første Maserati 5000 GT, der får certificeringen, men også den allerførste Maserati 500 GT Frua nogensinde lavet.
Kun 34 eksemplarer af Maserati 5000 GT Frua blev produceret mellem 1959 og 1964, og den særligt eksklusive bil har en smuk silhuet og Maseratis karakteristiske kombination af stil, luksus, ydeevne og grand touring‑køreoplevelse. Historien om 5000 GT begynder, efter Persiens shah, der kørte en Maserati 3500 GT, udtrykte et ønske om en endnu mere raffineret og prestigefyldt bil.
5000 GT havde en 5,0-liters V8‑motor, afledt af Maseratis 450S‑racerbil, med karburatorer og mere end 350 hestekræfter i maksimal ydelse. Det første design af modellen blev udført af Carrozzeria Touring, og der blev kun produceret tre eksemplarer i denne stil. Efterfølgende lavede Allemano, Pininfarina, Monterosa, Ghia og Frua også fortolkninger af 5000 GT, og bilens eksklusivitet og pris resulterede i det beskedne samlede antal på 34 eksemplarer.
<- Galleri ->
De tre Frua-eksemplarer af Maserati 5000 GT blev produceret i 1962, og den første, chassis *103*064*, står 64 år senere som et smukt eksempel på Maserati-historie, der modtager Maserati Classiche-certificering for ægthed. Den har den ikoniske “Luci di Mezzanotte”-lakering, sammen med et interiør i “Camoscio”. Frua’s karrosseri til 5000 GT havde store glaspartier, en slank, atletisk silhuet og en muskuløs skulderlinie.
Det eksempel, der netop har modtaget Maserati Classiche-certifikatet, blev solgt i Rom, hvorefter det blev returneret til firmaet i 1966 og ommalet i “Rosso Rubino Chiaro.” Den saudiske prins Magid Ben Saoud købte bilen til Kong Saud bin Abdulaziz Al Saud, og bilen forsvandt i 1967 og blev opbevaret i Cairo efter Seksdageskrigen. Den blev genfundet i 2000 og købt af en samler i Texas, hvorefter den blev restaureret i Italien i tide til Concorso d’Eleganza Villa d’Este i 2004. På tværs af kontinenter og båret af sin egen fængslende historie, er den første Maserati 5000 GT Frua ikke blot en ultra-eksklusiv klassiker, men et køretøj med årtier af ophav og den nyeste til at opnå Maserati Classiche-certifikat for ægthed.
Se alle Maserati til salg
Billedkilde: Maserati
