Videnskaben bag M xDrive er både sofistikeret og bevist og bruger en elektronisk styret flerpladekobling i transferkassen til at opdele kraften mellem for- og bagakslerne efter behov. Under normale køreforhold sender M2 stadig kraften udelukkende til baghjulene og forbliver tro mod sit baghjuls-DNA. Først når baghjulene mister trækket, træder forhjulene i kraft. Arbejdende sammen med Active M Differentialet, som fordeler kræfterne mellem baghjulene, er opsætningen rettet mod at bevare den karakteristiske M-køreoplevelse, med blot et ekstra stykke tillid for føreren.
M2 med M xDrive sætter tempoet fra 0 til 60 mph på 3,6 sekunder, hele 0,3 sekunder hurtigere end baghjulsdrevne modellen. Ved brug af én-fods udrulningsmetode reduceres tiden til 3,3 sekunder. Topfarten er fabriksbegrænset til 155 mph, men valg af M Driver’s Package øger den til 177 mph. Den samme 473-hestekræfter inline-six med BMW M TwinPower Turbo følger med til xDrive-modellen, udstyret med en 8-trins dobbeltkoblingsgearkasse.
For dem, der stadig ønsker den fulde baghjulsdriftoplevelse, har BMW bevaret den mulighed med M2. Gennem M Setup-menuen kan førerne vælge 2WD-tilstand med DSC fuldt deaktiveret, hvilket sender al drejningsmoment til baghjulene alene. Det er noget, der anerkender M2’s kernepublikum, samtidig med at det åbner bilen op for en demografisk gruppe af førere, der ønsker M2-oplevelsen gennem alle fire sæsoner i forhold, hvor baghjulsdrevne biler ofte er gemt væk i vintermånederne.

Alle BMW M2-lager
Kilde: BMW