Audi fejrer et halvt århundrede af en unik drivlinje.
Den femcylindrede motor, som tidligere var mere udbredt i bilindustrien, er nu en sjælden juvel, hvor Audi er en af de få producenter, der i dag er dedikerede til at bevare den. Audis kompakte ydeevnebil, RS 3, pryder under motorhjelmen den legendariske 2,5-liters turboladede femcylindrede motor fra Audi og leverer overbevisende ydeevne og en enestående lydoplevelse. Først introduceret i 1976 var den første femcylindrede Audi-model anden generation af Audi 100. Næsten 50 år senere bruger Audi RS 3 stadig den femcylindrede motor for at skabe en spændende og unik køreoplevelse.
Imidlertid ligger der næsten fem årtier med en rig arv og bilindustriarv imellem for Audis femcylindrede motor, og Audi fejrer 50-års jubilæet for sin unikke drivlinje. Den femcylindrede motor står bag en række Audi-legender, såsom 1980’erne Audi Quattro, der senere skulle skrive kapitler i rallyverdens historie, Sport Quattro, der videreførte arven med sin rekord i Pikes Peak, Audi Avant RS2, TT RS og tidligere generationer af Audis RS 3.
Den unikke 1-2-4-5-3-fyringssekvens betyder, at Audis femcylindrede motor har en unik og tydelig udstødningslyd, som har kronet årtier af historie og farvet motorens rige arv. Håndbygget på Audis fabrik i Győr, Ungarn ved Bock-samlingen, er motoren en banebrydende og historisk drivlinje med karakter, overbevisende kraft og en værdsat arv. I takt med at Audi fejrer sit 50-års jubilæum, fortsætter den femcylindrede motor med at skrive bilhistoriens kapitler.
Billedkilde: Audi
