Audi fejres for sin mangeårige arv inden for præstationsbiler, men et tomrum opstod, da producenten afskaffede R8, sin ikoniske superbil, der dominerede højtydende bilverden i næsten to årtier. En mulig efterfølger til R8 blev vist, da Audi afslørede sit seneste Concept C, et sportsvognskoncept, der lagde vægt på et rent, minimalistisk designprog og førerfokus, med nik til R8 og den oprindelige TT.
Nu er en produktionsmodel inspireret af Concept C dukket op: den nye Audi Nuvolari-superbil, og den er ikke blot efterfølgeren til R8 som Audis nye supercar, men den indeholder også det første hybridkraftværk i hjertet af en Audi-superbil. Afsløret midt i Audis første sæson i den prestigefyldte Formel 1-grid, siger Audis CTO Rouven Mohr: “Formel 1 er et nøgleimpuls for hurtigt og præcist at bringe innovationer til vejen,” om den nye Nuvolari.
En 4,0-liters twin-turbo V8-motor med 800 hestekræfter sidder midt monteret i hjertet af den nye Nuvolari, og den arbejder sammen med tre aksialflux-motorer for at udvikle en samlet systemydelse på 987 hestekræfter. Med den kraft til rådighed kan Nuvolari få en 0-60 mph-tid på kun 2,6 sekunder, og en topfart på over 217 mph.
<- Galleri ->
Nuvolaris markante design viderefører i høj grad Concept C’s elegante minimalisme. Imidlertid siges det aktive aerodynamik at være afledt af Formel 1, ligesom funktioner som energi-genvindingsbaseret Launch Control, bremseskiverne, karbonfiberkomponenterne og mere. Audis space-frame-teknologi er kombineret med et karbonudvendigt ydre i en Audi-første, hvilket giver let konstruktion og torsionsstivhed samtidigt.
Den Titanium-farve, som Concept C debuterede med, er til stede på Nuvolari, som også præsenterer en synlig karbonfiber-“klinge” ligesom den R8 notorisk gjorde. Indvendigt præsenteres et neddæmpet design, der henvender sig til føreren, med farver, der nikker til Auto Union Type C-racer fra 1930’erne og et to-tonet farveskema i kabinen, der skaber en kurateret atmosfære. Anodiserede aluminiumselementer tilføjer en elegant materialitet, mens karbonfiber-sæderne kombinerer støtte og komfort med let konstruktion og fokus på ydeevne.
Til Nuvolari har Audi introduceret quattro predictive ride, et system der bruger en enorm mængde information om bilens tilstand til proaktivt at reagere i situationer som potentiel tab af vejgreb i en kurve, for eksempel. Drivværkerne, bremserne og de aktive aerodynamikker arbejder alle i samstemm for at holde bilen stabil, hvor elmotorerne forreste position er særligt vigtige i momentvektorering for smidig kurvekørsel og høj hastigheds selvtillid. Fire køretilstande giver quattro predictive ride-systemet dynamisk karakter: E-Hybrid, Balanced, Dynamic og Dynamic+.
Inspireret af motorsport tilbyder bremse-by-wire-systemet i den nye Audi Nuvolari en variabel fordeling mellem recuperation og hydraulisk bremsning, med en konsekvent og præcis pedalfølelse. Det nye Audi Ceramic Pro-bremsesystem arbejder sammen med elektrisk deceleration for at give konstant bremskraft i højbelastet, intens banekørsel over tid, og forbedrer også bilens effektivitet.
Den italienske racerkører Tazio Nuvolari er navnebror for den nye Audi-suprbil, som kørte i Auto Union i 1930’erne og var kendt for sin stræben efter succes. Kun 499 enheder af den nye Audi Nuvolari-superbil vil blive produceret, og levering forventes at begynde i første halvdel af 2027. Med hybridkraft og teknik der stammer fra Formel 1-kørers intensitet, står den nye Audi Nuvolari klar til at blive den hurtigste og mest potente Audi-produktionsmodel nogensinde.
Vis alle Audi til salg
Billedkilde: Audi
