Ferrari har afsløret 296 GT Modificata, en baneudgave med to sæder udviklet udelukkende til sit Club Competizioni GT-program, ved Ferrari Racing Days-arrangementet i Budapest, Ungarn.
Modificata-navnet sporer tilbage til 512 M fra 1970 og blev senere genoplivet til 488 GT Modificata og 499P Modificata. Selvom det bevarer de velkendte proportioner af den vejgående 296, er Modificata meget tættere i konceptet på 296 GT3 Evo, som havde premiere i begyndelsen af sæsonen 2026. GT3 Evo er en homologeret konkurrencebil begrænset af race-regler og Balance of Performance (BoP), mens Modificata fjerner disse begrænsninger for ikke-konkurrencemæssig banekørsel.
Its rear-mid-mounted 2.9-liter, 120-degree V6 produces roughly 720 horsepower, which is about 128 horsepower more than the Balance of Performance-limited 296 GT3 Evo. Ferrari says that additional performance gives the Modificata the potential to lap Fiorano three seconds faster than its racing counterpart.
Den bagt midtermonterede 2,9-liters, 120-graders V6 yder cirka 720 hestekræfter, hvilket er omkring 128 hestekræfter mere end den Balance of Performance-begrænsede 296 GT3 Evo. Ferrari siger, at den ekstra ydelse giver Modificata potentiale til at køre tre sekunder hurtigere omkring Fiorano end sin konkurrent i konkurrencen.
Engine revisions focus on the crank train, camshafts, induction system, intercoolers and turbochargers. The turbos retain the GT3 Evo’s exterior housings but use bespoke internals informed by the 499P Modificata. Ferrari also developed new tailpipes and revised ratios for the six-speed sequential gearbox with carbon clutch.
Motorrevisionerne fokuserer på krumtappen, kamakslerne, indsugningssystemet, intercoolers og turbochargerne. Turboladerne bevarer GT3 Evo’s ydre huse, men anvender skræddersyede interne dele inspireret af 499P Modificata. Ferrari har også udviklet nye udstødningsrør og reviderede forhold for den seks-trins sekventielle gearkasse med carbonkobling.
Visually, the Modificata retains the basic proportions of the road-going 296, but almost everything around them has been reshaped for the circuit. Exposed carbon fiber dominates the slotted front splitter, rear wing and deep multi-channel diffuser, while center-lock wheels, Pirelli slicks and high-mounted twin exhaust outlets reinforce its GT3-derived character.
Set visuelt bevarer Modificata de grundlæggende proportioner af den vejgående 296, men næsten alt omkring dem er omformet til banekørsel. Eksponeret kulfiber dominerer frontsplitteren med udskæringer, bagvingen og den dybe multi-kanal diffuser, mens centerlåsehjul, Pirelli slicks og højt monterede dobbelte udstødningsrør understreger dens GT3-afledte karakter.
New ventilated steel front discs, revised cooling ducts and an additional lower-bumper intake improve brake thermal management. ABS is calibrated to make the car’s performance accessible to drivers of varying skill levels.
Nye ventilerede ståldiske foran, ombyggede kølekanaler og et yderligere nedre kofangerrørindtag forbedrer bremsevarmeteknikken. ABS kalibreres, så bilens ydeevne bliver tilgængelig for førere med forskellig erfaring.
The same theme carries into the cockpit, with a digital display sitting behind a competition steering wheel, an extensive array of switchgear, exposed carbon fiber, racing harnesses and window nets. Unlike a conventional GT3 race car, however, the Modificata is configured for two. A revised roll bar makes room for a proper passenger bucket seat, dedicated footrest and integrated intercom, allowing an instructor to provide real-time coaching during timed sessions.
Det samme tema fortsætter i cockpit, med en digital skærm bag et konkurrence-styringsrat, et omfattende udvalg af brytere, synlig kulfiber, racerseler og vinduesnet. I modsætning til en konventionel GT3-racer er Modificata dog konfigureret til to. En revideret rollbar giver plads til et ordentligt passagersæde, dedikeret fodhviler og integreret interkom, hvilket gør det muligt for en instruktør at give realtids coaching under tidsbestemte sessioner.
Ferrari includes expanded data acquisition, onboard video, a rear camera and infrared tire-pressure and temperature monitoring. Buyers can also specify rear radar and personalized liveries.
Ferrari inkluderer udvidet dataopsamling, indbygget video, et bagkamera og infrarød overvågning af dæktryk og temperatur. Købere kan også vælge bagradar og personlige lakeringer.
Mens Ferrari ikke har afsløret præcise produktionsmængder, vil den være yderst begrænset, hvor købet inkluderer to år, eller 12 runder, af Club Competizioni GT. Kalenderen for 2027 omfatter Jerez, Misano, Fuji, Indianapolis, Paul Ricard og Spa-Francorchamps, og afsluttes ved Finali Mondiali.
Se alle Ferrari 296 til salg
