Den første gadeklare Bugatti Bolide blev afsløret ved Goodwood Festival of Speed i 2026, som resultat af en privat ordre fra Lanzante Limited, den britiske ingeniørspecialist baseret i Petersfield, England. Som duPont REGISTRY rapporterede i marts var Lanzante allerede i gang med to Bolider til ombygning, og dette eksemplar er det første, der offentligt bliver afsløret i sin gadeklarte form.
Den bane-specifikke Bolide repræsenterer den ultimative udtryk for Bugattis W16-æra under Volkswagen Group. Produktionen var begrænset til kun 40 enheder verden over, hver prissat til omkring €4 millioner før afgifter (ca. $4,4 millioner) og bygget udelukkende til banen. Dens 8,0-liters fire-turbo W16-motor yder 1.578 hestekræfter og 1.180 pund-fod drejningsmoment, indkapslet i en kulfibersmonocoque, der vejer omkring 1.450 kg og genererer næsten tre tons downforce ved fart. Alle 40 er nu leveret, og det sidste eksemplar forlod Molsheim-atelieret i slutningen af 2025.
Se dette opslag på Instagram
At gøre en bane-klar hyperbil som Bolide gade-godkendt kræver, at Lanzante adresserer flere grundlæggende uforeneligheder med vejbrug. Arbejdet spænder fra W16-motorens emissionsoverensstemmelse, udskiftning af det bane-specifikke udstødningssystem, transmissionens ændringer, omfattende drivlinjeændringer, gade-godkendt belysning og krav til fodgængerbeskyttelse.
Bolideens oprindelige Michelin-racerdæk, kun godkendt til 60 km (ca. 37 miles) brug og hver koster 8.000 dollars, ville have været de første dele, der skulle udskiftes.
Det syv-trins dobbeltkoblings transmissions brugervenlige arkitektur gør den til en gennemførlig kandidat til konverteringen. Fuldstændige detaljer om dette konkrete chassis er fortsat begrænsede på skrivende tidspunkt, selvom et mere robust kølesystem er bekræftet som en af de gennemførte ændringer.
Se dette opslag på Instagram
Lanzante er ikke ny i sådanne konverteringer. Virksomheden var en nøgleaktør i McLarens sejr ved Le Mans i 1995 med F1 GTR og har siden opbygget sit ry omkring bane-til-vej-konverteringer af maskiner, herunder McLaren P1 GTR, Lamborghini Sesto Elemento og Porsche 935. Bolide er dog den mest ekstreme bil, Lanzante hidtil har konverteret, og sandsynligvis den mest værdifulde.
Med hensyn til de nuværende markedsværdier opnår Bolide en betydelig præmie over sin oprindelige pris. Bugatti Bolide-chassis 001 blev vurderet til mellem $4,5 millioner og $6 millioner hos Gooding Christie’s Pebble Beach i august sidste år, mens et separat eksemplar blev vurderet til mellem $4,7 millioner og $7 millioner ved RM Sotheby’s i Paris i begyndelsen af 2026. Den seneste offentlige bekræftede salgspris landede på $5.083.290, hvilket afspejler den voksende samlerefterspørgsel for en af de sjældneste og teknisk mest ekstreme hypercars i W16-generationen.
Se alle Bugattis til salg
Images: @Lanzantelimited
