Berømtheder har altid haft stor indflydelse på bilverdenen, og fans elsker at kigge ind i de rige og berømtes garager for at se, hvilke slags biler de vælger at køre. For nogle handler det om at eje det nyeste og flotteste med alle mulighederne, men for andre, som den amerikanske komiker og skuespiller Kevin Hart, går deres passion for alt, der har med biler at gøre, dybt og er tydelig i en omfattende samling, der definerer mangfoldigheden på sit ypperste. Og det er ikke noget, der holdes bag lukkede døre for privatlivets skyld.
Vi har alle været vidner til Kevin, der har en afslappet snak i trafikken, mens en celebrity-tourbus står bag rattet i en Ferrari 812 Competizione, mens på den anden side af spektret vil han dukke op ved auktioner og hente hjem pragtfulde klassiske Chevrolet Corvette’er og Buick Grand Nationals. Kevin Hart trådte for nylig ind i en hel ny cool-zone efter at have lagt billeder op af sig selv ved siden af en vidunderlig Porsche 964 Turbo, der næsten ligner den nøjagtige specifikation fra den 1995-film Bad Boys med Will Smith og Martin Lawrence.
Jeg siger “næsten”, fordi 964 Turbo, der optrådte i filmen, blev leveret med sorte bremsekalibre, mens den i Kevins Instagram-opslag viser lyse røde bremsekalibre. Den faktiske filmbil, som engang blev ejet og solgt af instruktøren Michael Bay for 60.000 dollars, blev solgt ved Mecum Auction Kissimmee i januar 2022 for svimlende 1,43 millioner dollars. Og selvom vi ikke med sikkerhed kan sige, at dette er Kevins bil, ved vi, at han nød noget tid inde i bilen og skrev opslaget med billedteksten “Vintage Cruises on a Sunday…. #LilSwag”
Porsche 911 Turbo (964) markerede en vigtig udvikling af Turbo-linjen, da den gjorde sin debut i begyndelsen af 1990’erne, og samlede den bedste klassiske luftkølede karakter med seriøse præstationsforbedringer. Oprindeligt lanceret i 1990 med en 3,3-liters turboopskruet flat-six, der producerede omkring 320 hestekræfter, lå den øverst i 964-serien, kendetegnet ved sin brede karrosseri, den ikoniske bagvinge og den målrettede holdning. I 1993 introducerede Porsche den mere kraftfulde 3,6-liters version, hvilket øgede effekten til 360 hestekræfter. Begge versioner beholdt den rå baghjulsdrevne natur, der definerede tidligere Turbos, og leverede en krævende men givende køreoplevelse. I dag betragtes 964 Turbo bredt som et centralt vendepunkt i den luftkølede 911, der bygger bro mellem den gamle Turbo-intensitet og en mere moderne fornemmelse af klasse og samlerværdi.
Alle Porsche 911 Turbo-udvalg
Se dette opslag på Instagram
Sofie Andersen
Jeg hedder Sofie Andersen og er medstifter af BilDrømme.dk. Min passion for luksusbiler udspringer af fascinationen for design, teknologi og den historie, hver bil fortæller. Med BilDrømme.dk ønsker jeg at skabe et medie, der kombinerer redaktionel kvalitet, inspiration og en dyb respekt for bilkulturens eksklusive univers.