Lamborghini har afsløret Urus SE Performante, en ny højtydende afledning af deres plug-in-hybrid Super SUV, som øger modellens kombination af ydeevne, luksus, teknologi og daglig brugervenlighed.
Designet til at ligge øverst i Urus-sortimentet, introducerer SE Performante den højeste samlede systemydelse i modellens historie, med 812 hk og 1.000 Nm drejningsmoment fra en sofistikeret plug-in-hybrid-drivlinje. Ud over den øgede kraft gør den nye Super SUV brug af avanceret aerodynamik, omfattende kulfiberkomponenter, innovativ affjedringsteknologi og et førerfokuseret interiør designet omkring Lamborghini’s “Feel Like a Pilot”-filosofi.
Resultatet er et køretøj, der er konstrueret til at levere enestående ydeevne på både vejen og banen, samtidig med at raffinementet, som man forventer af en luksus-SUV, bibeholdes.
Ny benchmark for luksus-Super-SUV-segmentet
Lamborghini Urus SE Performante kombinerer en 4,0-liters twin-turbo V8-motor med en permanentmagnet elektrisk motor, hvilket skaber et dobbeltkraftsystem, der repræsenterer næste evolution af Lamborghinis ydeevne.
Den hybride drivlinje producerer 812 CV ved 6.000 rpm og 1.000 Nm (738 lb-ft) drejningsmoment tilgængeligt mellem 2.000 og 5.500 rpm. Sammenlignet med den tidligere Urus Performante opnår den nye model 146 PS og 150 Nm (111 lb-ft) drejningsmoment.
Ydeevneoplysningerne placerer Urus SE Performante i toppen af sit segment. Super SUV’en accelererer fra 0 til 100 km/h (62 mph) på 3,3 sekunder, når 200 km/h (125 mph) på 10,8 sekunder og opnår en topfart på 312 km/h (194 mph). Den elektriske motor muliggør også fuld elektrisk kørsel i mere end 60 km (37,3 miles), understøttet af et 25,9 kWh litium-ion-batteri placeret under lastrummets gulv for at optimere køretøjets tyngdepunkt.
Kraften leveres gennem en otte-trins automatisk transmission, som er særligt omkalibreret for at forbedre bilens sportslige karakter. En softwareopdatering reducerer responstiden, maksimerer førerens input og minimerer momentforsinkelse.
Kulfiberdesign møder Lamborghini-ydeevne
Urus SE Performante repræsenterer den seneste evolution af Lamborghinis designfilosofi, hvor hvert ydre element er udviklet omkring ydeevne og aerodynamisk effektivitet.
Lamborghinis Centro Stile skabte et design-sprog centreret omkring “modig sportslighed,” der understreger forholdet mellem form og funktion. Køretøjet har den mest omfattende brug af udsat kulfiber nogensinde på en Urus, hvilket forstærker dets tekniske karakter og supersport-identitet.
“Med Urus SE Performante giver vi kørselsfølelsen form,” udtalte designchef Mitja Borkert. “Mens Urus SE repræsenterer det elegante ansigt af sportsslighed, er Urus SE Performante-designet udelukkende inspireret af ydeevne og vores filosofi ‘Vi giver adrenalin en form.’ For at understrege køretøjets supersportkarakter besluttede vi at udsætte størstedelen af kulfiber-elementerne, både udvendigt og i kabinen.”
Den nydesignede kulfiber-motorhjelm har en central power-dome inspireret af Lamborghini-arv, mens større luftindtag forbedrer køleeffekten og den aerodynamiske strømning mod radiatorerne.
“Den mest kraftfulde Urus nogensinde, og under udviklingsfasen var det klart, at designet måtte tilpasses de nye kølekrav for både motor og bremsesystem. Derfor skabte vi disse store luftindtag på hætten, der ikke blot giver fronten en endnu mere sportslig tilstedeværelse, men også udfører en væsentlig aerodynamisk funktion,” fortsatte Borkert.
Det ydre design defineres yderligere af nye 23-tommer hjul, redesignerede hjulbuer med kulfiberdetaljer og en bageste aerodynamisk pakke med en ny kulfiber-spoiler og den største diffuser nogensinde designet til en Urus.
Indvendigt følger kabinen Lamborghini’s “Feel Like a Pilot”-koncept med et mere førerfokuseret miljø, opdaterede displays, aviation-inspirerede detaljer og et nyt rat forbedret med en eksklusiv kulfiber-ramme.
Aerodynamik designet til ydeevne
Lamborghini Urus SE Performante etablerer en ny benchmark for aerodynamisk effektivitet i Super SUV-segmentet. Ingeniørerne fokuserede på at optimere luftstrømmen, stabiliteten og kølingen af komponenterne, samtidig med at den samlede køreoplevelse forbedres. Sammenlignet med Urus SE opnår den nye model en 3% reduktion i aerodynamisk modstand og en stigning i nedkraft på 23%.
Køretøjet leverer en 22% stigning i frontnedkraft, mens bagenden bibeholdes med den samme belastning som i den tidligere Urus Performante. En ny frontsplitter reducerer løft og forbedrer smidighed, mens øvre og nedre kulfiber-spoilere bagpå forbedrer stabiliteten ved høje hastigheder.
Det nydesignede kølesystem introducerer nye ventilationsåbninger i motorhjelmen, der fungerer som et S-Duct, dedikerede udløb på skærmene og større interne ventilationsåbninger ved hjulhusene. Disse løsninger forbedrer termisk styring for den plug-in-hybride strømforsyning og bidrager samtidig til bedre underbølge aerodynamik.
Bremseskølingen øges også med 8% sammenlignet med Urus SE gennem indførelsen af en dedikeret NACA-kanal, der er optimeret til at lede kølevæske luft direkte mod skiverne og bremsekalibre.
Avanceret affjedringsteknologi til kontrol
Et afgørende kendetegn ved Urus SE Performante er introduktionen af AURA dual-kammer luftaffjedring, som udvider bilens evne til at kombinere komfort med højtydende køredynamik.
Systemet anvender dual-kammer luftfjedre og dual-ventil dæmpere til løbende at tilpasse affjedringens adfærd baseret på køreforhold og valgte køreprogrammer. Sammenlignet med tidligere Urus-versioner reducerer teknologien kropsvugning under sporty kørsel med 55% og mindsker komfortrelaterede vibrationer med 25%.
Resultatet er en Super SUV, der kan levere raffinementet hos en luksusbil, samtidig med at give den respons, som forventes af en Lamborghini sportsvogn.
Fra vej til rally
Urus SE Performante introducerer en ny Rally-køretilstand designet til at maksimere køreoplevelsen på løse overflader og tilføjer en ekstra dimension til bilens præstationskapaciteter.
Føreren kan vælge mellem flere køreindstillinger, herunder Strada, Sport, Corsa, Rally og EV-tilstand. Hver indstilling justerer bilens adfærd for at matche forskellige køreomgivelser.
EV-tilstand giver køretøjet mulighed for at maksimere den elektriske kapacitet, mens Hybrid-tilstand balancerer effektivitet og komfort. Genopladningstilstand gør det muligt at oplade batteriet op til 80% samtidig med at ydeevnen opretholdes.
Sport-tilstanden forbedrer smidigheden og giver førerne mulighed for at opleve power-overstyring og drifting, mens Corsa-tilstanden fokuserer på maksimal ydeevne under bane-kørsel.
En ny standard for Lamborghinis luksuriøse ydeevne
Urus SE Performante repræsenterer Lamborghinis fortsatte udvikling af Super SUV-konceptet, der kombinerer elektrificeret ydeevne, avanceret ingeniørkunst og tydeligt italiensk design.
Gennem sin hybride drivlinje, kulfiber-konstruktion, aerodynamiske innovationer og luksusfokuserede interiør udvider den nye Urus SE Performante grænserne for, hvad en højtydende SUV kan opnå.
Det er et køretøj designet ikke kun til fart, men til en fordybende køreoplevelse, der bringer Lamborghinis supersport-DNA ind i en ny æra af luksus-ydeevne.
Se alle Lamborghini Urus til salg
