Fra den store skærm til din garageplads.
For mange af os, der voksede op med en besættelse af biler, er det svært at benægte, at The Fast & the Furious havde noget at gøre med det. Franchise’en gav os ikke blot action på biografen — den introducerede en hel generation til en vild blanding af biler, som blev ikoner i deres egen ret, bevægelige stykker af underholdningshistorie, der stadig driver vores begejstring for alt, der har med bilverdenen at gøre i dag. Og selvom vi alle har en yndlingsfilm i serien, uanset om det er The Fast & the Furious (2001), som begyndte arven, eller forandringen i scenen med Tokyo Drift (2006), vil nostalgien for bilerne og førerne for altid leve videre som en forbindelse til bilkulturen som helhed.
En af de legendariske biler former sig som en stærkt modificeret Mitsubishi Lancer Evo, drevet af den afdøde Paul Walker, der spillede rollen som undercover-detective Brian O’Connor. Nu anerkendt som en af de mest indflydelsesrige filmbiler nogensinde vist på stor skærm, er holdet hos LRA Auto Museum and Sales stolte af at præsentere den faktiske stand-in-bil af 2001 Mitsubishi Lancer Evolution VII, som blev featuret i 2 Fast 2 Furious som en del af deres imponerende lager af eksotiske biler til salg hos duPont REGISTRY.
Selvom det i sagens natur er næsten umuligt at skaffe en Mitsubishi Evo i perfekt stand, tager dette særlige eksempel sin betydning og berømmelse endnu et skridt videre, idet odometeren kun viser 932 miles. Det er rigtigt: udover at eje et stykke filmhistorie er dette også en mulighed for at købe en praktisk talt splinterny Evolution VII. Dens tilstand forbliver upåklagelig, idet den primært blev brugt til tæt-fokus, detaljerede optagelser og aldrig faktisk blev kørt i scenerne. Lovligt importeret til USA til filmen, som blev udgivet samtidig med 2003-modellens debut på det amerikanske marked, bærer bilen stadig den samme levende grønne, blå og sølv filmklædning.
Under motorhjelmen huser Evo VII sin klassiske rally-arv, en 2,0-liters turboopskruet firedelers motor, en sprudlende lille motor, der leverer hurtig optræk, skarp gasrespons og nok ‘go’ til at matche Brian O’Connors stil. Den sender kraften gennem en femtrins manuel gearkasse og Mitsubishis berømte firehjulstræk-system, hvilket giver bilen den plantede fornemmelse. Indvendigt er det hele tidlig 2000-tals funktionalitet, enkle målere, snug Recaro-sæder og lige præcis nok teknologi til at føles moderne uden at miste den rå, analoge charme, hvilket gør den til en af de mere troværdige, oprigtigt entusiastvenlige biler, der nogensinde har båret franchiseens heltfarver.
