Sidste chance: Kendisejet Porsche 911 S/T afsluttes i dag på duPont REGISTRY Live

18. juni 2026

Porsche har bygget adskillige særlige 911’ere gennem årtierne, men få moderne eksemplarer bærer den samme vægt som 911 S/T. Skabt for at markere 60 år med 911, handler S/T om at vende tilbage til det grundlæggende, den mekaniske fornemmelse og enkelhed. Nu er et af de mest overbevisende eksemplarer til auktion hos duPont REGISTRY Live, og auktionen lukker senere i dag.

Denne særlige 2024 Porsche 911 S/T har kun 253 miles på odometeret og blev tidligere ejet af Maroon 5s forsanger, som er en velkendt Porsche-entusiast med ry for omhyggeligt kuraterede, førerfokuserede biler. At have en berømtheds-ejer øger appellen endnu mere, og den tilknytning giver alene S/T’en en fortælling, der går ud over produktionsnumre og udstyrs-koder.

Afsluttet i Shore Blue Metallic og udstyret med Heritage Design-pakken, læner dette særlige eksemplar sig stærkt ind i sin mindesmærke-rolle. Guldfarvede emblemer, Exclusive Design baglygter, PDLS+ LED-matrix forlygter og Heritage-detaljer gennem hele bilen gør den visuelt unik. Indvendigt er der sort og klassisk cognac-læder, Sport Seats Plus, Chrono-pakken, Bose surround-lyd, og en individuelt nummereret plakette for en begrænset udgave, der fuldender kabinen. Næsten 37.000 dollars i fabriksudstyr blev valgt, herunder løft af forakslen og den udvidede brændstoftank.

<- Galleri ->

I kernen kombinerer S/T den 4,0-liters naturligt aspirerede boxermotor fra GT3 RS med en traditionel seks-trins manuel transmission. Ydelsen ligger på 518 hestekræfter, med en rødline ved 9.000 omdrejninger i minuttet og uden turbo- eller elektrificering. Kraften sendes udelukkende til baghjulene gennem et mekanisk, begrænset-slip-differential og seks-trins manuel transmission, hvilket understreger Porsche’s intention om at prioritere førerens involvering. 0-60 mph nås på cirka 3,7 sekunder, og topfarten er begrænset til 186 mph.

Hvad der virkelig definerer S/T, er dog vægtreduktionen. Kulfiber-karosseridelene, magnesium-center-lock-hjul, let glas og et sparsomt interiør gør den til den letteste 992-baserede 911 nogensinde produceret, med en vægt lidt over 3.000 pund. I modsætning til GT3 RS gør S/T væk med de faste vinger, aktiv aerodynamik og baghjulsstyring, hvilket resulterer i en renere silhuet og en mere traditionel vejfokuseret karakter. Porsche karbon-keramiske bremser er standard.

Denne auktion slutter i dag, så husk at klikke på knappen nedenfor for at afgive dit bud.

Se auktionens liste

Sofie Andersen

Jeg hedder Sofie Andersen og er medstifter af BilDrømme.dk. Min passion for luksusbiler udspringer af fascinationen for design, teknologi og den historie, hver bil fortæller. Med BilDrømme.dk ønsker jeg at skabe et medie, der kombinerer redaktionel kvalitet, inspiration og en dyb respekt for bilkulturens eksklusive univers.