2026 Ram 1500 Limited byder velkommen til den elskede 5,7-liters HEMI V8, der forener gammeldags amerikansk muskelkraft med en kabine, der tilhører de mest luksuriøse i full-size pickup-segmentet.
Efter at have tilbragt weekenden i Japan, en rig men forvirrende og desorienterende oplevelse, havde jeg brug for noget amerikansk kultur i mit liv, da jeg landede hjemme i Miami. Og – hold da op! – leverede Ram med sin legendariske HEMI V8-motor i sin mest udstyrede premium-truck.
Min testkøretøj for ugen var 2026-modellen Ram 1500 Limited HEMI, en full-size pickup i Granite Crystal Metallic og, som jeg blev forsikret om, det mest eksklusive køretøj, som Ram producerer i denne 1500-serie. Her er lidt baggrund: Ram skiftede i 2025 til turbo-drevne sekscylindrede rækkemotorer, og dets kunder… ja, de hadede det helt tydeligt.
“Alle laver fejl, men hvordan du håndterer dem, definerer dig,” sagde CEO Tim Kuniskis. “Ram lavede en fejl, da vi droppede HEMI – vi står bag det, og vi fik det rettet.”
Drivkraft: Hvorfor HEMI stadig betyder noget
Ikke at Hurricane Straight Six Turbo er en dårlig motor – den er mere effektiv og betydeligt mere kraftfuld end HEMI, takket være dens hurtigspillende turboer. Og du kan stadig få den drivkraft. Men du vil ikke, for hvis du kan lide at køre Ram-trucks, vil du elske HEMI mere. Fordi HEMI-en lyder badass, især når den ekkoer gennem GT-udstødningssystemet.
Og det ser ud til åbenbart ikke at være alene i baggrunden for ændringer, da Ford har vendt sig væk fra sit elektrificerede lastbilsprogram – for nylig blev produktionen af F-150 Lightning afsluttet. Fords træk er branchens største omvendelse af elektriske køretøjer siden præsident Donald Trumps bilpolitikændringer, der ophævede skattefradrag for fuldt elektriske køretøjer og dermed afkølede efterspørgslen efter EV’er. Ram var også hurtig til at hoppe på ’America First’-sporet med patriotisk TV-reklame – kaldet ’Ram-Demption’ – med Kuniskis.
Den 5,7-liters HEMI V8 leverer 385 hestekræfter og 410 lb.-ft. drejningsmoment i et jævnt, bredt kraftområde, forbedret med brændstofbesparende teknologier, som inkluderer variabel ventiltiming og cylinderafbrydelse. Hver HEMI-drevet lastbil har et nyt emblem ved skærmen foran, ’Symbol of Protest’, skabt af Ram-designteamet, men dette afbalanceres noget af et ’1500 eTorque’-emblem på motorhjelmen – personligt ville jeg også have foretrukket, at der også var en HEMI-omtale her.
Dette eTorque-system er en hybrid, der assisterer V8-motoren. Systemet erstatter den traditionelle generator monteret i motoren med en remdreven motor-generatorenhed. MGU’en fungerer sammen med et 48-volt batteripakke for at give hurtig og gnidningsfri start/stop af motoren, momenttilføjelse til motorens krumtslag i visse kørselsforhold og regenerering af bremseenergi, hvilket forbedrer respons og effektivitet.
Systemet gør op til 130 lb.-ft. drejningsmoment tilgængeligt ved første gasindtræk. Og drejningsmoment er bestemt ikke noget, denne lastbil mangler!
Køreoplevelser: HEMI V8-musklen møder Miami
At køre rundt i Miamis gader i en så stor pickup burde have føltes besværligt, især med HEMI-brølet under højre fod, men med luftaffjedring omkring hele bilen (plus 5-link-fjedre bagpå) tilbød Ram 1500 Limited en robust og engagerende kørselsoplevelse i hverdagskørslen.
Næsten 400 hk til rådighed var nemt nok til at tænde baghjulene, når man giver den gas fra lyskrydsene, selv uden for Sport-tilstand (som sænker kørehøjden og aktiverer 4WD), og Ram 1500 Limited HEMI leverer virkelig på den brølende udstødningslyd og den traditionelle muskel-truck-følelse, som mange købere har efterspurgt. Jeg havde en kort afsnit i terræn i Off-Road-tilstand, som hæver kørehøjden endnu mere, og det føltes overraskende smidigt på grus også.
Set i forhold til lastbilssegmentet ser Ram 1500 Limited også fantastisk ud – særligt forfra, med den gigantiske RAM-ansigtsgrill – og min 88.480 dollars testbil tiltrak beundrende blikke, selv blandt superbil-influencers, der var ude og producere indhold omkring de gentrificerede gader i Key Biscayne med Miamis skyline som baggrund.
Interiør & Teknologi: En luksusstandard i lastbilbranchen
Men insiden er, hvor denne lastbil virkelig leverer, med bølgende læder med detaljeret syning overalt og endda et ægte trægærdedørspanel på dørene. Den rummer også et 19-højtalers Harman Kardon-lydsystem, en portrætorienteret 14,5-tommer central touchskærm (som har et 360-graders kamera-system), og føreren får en 12,3-tommer konfigurerbar digital instrumentklynge samt et head-up-display.
Passageren får en separat landskabsformat 10,25-tommer interaktiv touch-skærm fra førerens infotainment-display, som fungerer uafhængigt af førerens Uconnect-system, med HDMI-indgang og enhedspejling. Forsæderne er varme, ventilerede og – afgørende for lange rejser – har en massagfunktion.
Der er et dobbelt panoramatag, og opbevaringsmulighederne er overalt – pro-tip: fold midterpladsen i bagsædet ned, og du får en virkelig luksuriøs fire-personers kabine med armlæn og stik til alle. Endnu en smart feature er ’Ram Box’, placeret over passagersiden baghjulene, et vandtæt låsbart rum, der i det væsentlige fungerer som en bils bagagerum, så du kan holde dine mindre rejsegenstande væk fra din last.
Dom: Hvem Ram 1500 Limited er til
I 2026’s fuld-size lastbil-landskab er Ram med HEMI udstyret Ram 1500 Limited en luksus-epitom, der spiller på følelser og forfinelse snarere end rene præstations-tal. Den trækker måske ikke den mest, eller har den største nyttelastkapacitet, men den er den mest komfortable og luksuriøse pickup i sin klasse, der ikke ville se malplaceret ud som et praktisk stykke i baggrunden af en bilsamling.
Med en startpris, der begynder ved 75.405 dollars, virker den uden tvivl mere eksklusiv end lignende versioner af Ford F-150 Platinum, GMC Sierra 1500 Denali eller Chevy Silverado High Country, som typisk sigter mod at være mere arbejdsværdige end luksuriøse, med hårdere kørekomfort, men med overlegne trækkraft- og nyttelast-tal.
Mit råd er at fylde den op med de valgfrie ekstraudstyr. Og så, når du tænder den, er det rene amerikanske V8 HEMI-brøl garanteret at få et smil frem på dit ansigt.
