Rat Rod Supra vender tilbage til McFarland Racing.
Mens nutidens superbiler og hyperbiler kommer med masser af kraft direkte fra fabrikken og ofte sender mere end 1.000 hestekræfter til hjulene, står værksteder og tunere stolte af at gå hoved mod hoved med dyre eksotiske biler i biler til en brøkdel af prisen og mere end et årti ældre. MKIV Toyota Supra forbliver en kultklassiker, der passer til skabelonen, og viser et tidløst design, der blev gjort berømt af Fast & Furious-filmserien og en opgraderbar 2JZ-motorplatform i stand til at producere mere end 2.000 hestekræfter. Hvis du er en trofast Cleetus McFarland-fan som jeg er, er du nok bekendt med “Rat Rod”- Supraen, som YouTuber’en tilføjede til sin samling for næsten to år siden. Og hvis du har brug for en diskret påmindelse om Cleetus’ fortsatte ejerskab af JDM-ikonet, har Supraen tilbragt det meste af sit liv på 2-step eller stærke trækkene med venner i passagersædet. Siden da har Cleetus’ Rat Rod Supra fået nogle subtile opgraderinger fra Induction Performance for at afskaffe sin tidligere 1.300 hestekræfter-opsætning til noget endnu mere særligt.
Leveret på en fladbed-trailer med den samme solbeskinnede og falmede lakering siden sin første optræden på канalen, brugte Cleetus og holdet ingen tid på at losse Supraen af traileren og sætte den på prøve. Bag sit tilsyneladende almindelige ydre gemmer der sig kun det, der bedst kan beskrives som en drømmeopbygning for enhver, der drømmer om at eje en Toyota Supra. Dets tidligere fabriksmonterede 3,0 L inline-6-motor, der før producerede mindre end 300 hestekræfter ved krumtappen, er blevet boret og stroket til 3,4 L og udstyret med en massiv enkelt turbo til at producere mere end 1.500 hestekræfter. Men den virkelige overraskelse kommer, når du åbner døren til et næsten fejlfrit fabrikinteriør, hvor en massiv kulfiber sekventiel transmissionsskifter erstatter den oprindelige 6-trins. Tilføj en gearindikator, rullende anti-lag og flere effektindstillinger, og du har en 8-sekunders gadebil i forklædning.
Mens en fuld gennemgang af byggeriet og nogle vilde parkeringsplads-2-trins tjek underholdt drengene i de første par minutter, var det kun øjeblikke, før Cleetus og George havde Supraen ude på gaden for at teste den sekventielle transmission og den geniale rpm-matching opnået af holdet hos Induction Performance. Og mens vi kunne sidde her og snakke om, hvor rasende hurtigt den nye opsætning er, skal du klikke nedenfor for at se Cleetus McFarland træde pedalen i bund i hans nyopgraderede 1.500-hestekræfter stærke “Rat Rod” Toyota Supra med Mr. Sam som passager.
” width=”680″>
Kilde: Cleetus McFarland YouTube
