Den tyske performance-specialist Manthey fejrer tre årtiers motorsportsteknisk engineering med to eksklusive Porsche-racerbiler designet til entusiaster og samlere. Porsche 911 GT3 Cup MR 30 og Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 vil hver være begrænset til kun 15 eksemplarer og samler årtiers banebetestet udvikling, letvægtsmaterialer og skræddersyede jubilæumsdetaljer.
De to specialudgaver havde verdenspremiere den 9. oktober 2026 ved DTM-finalen i Hockenheim. Mere end blot mindesmærkebiler afspejler begge modeller Mantheys filosofi om at udvikle tekniske løsninger omkring virkelige racing-krav, hvor hver komponent forfines gennem konkurrence og test på Nürburgring Nordschleife og andre internationale baner.
Resultatet er et par særligt specialiserede maskiner, der repræsenterer den seneste evolution af to vigtige køretøjsudvalg inden for Mantheys Race Cars-afdeling.
Porsche 911 GT3 Cup MR 30
Porsche 911 GT3 Cup MR 30 bygger videre på Mantheys langvarige Cup MR-udviklingsprogram, der har fokuseret på at forfine motorpræstation, aerodynamik, affjedring, køling og køretøjets balance. Baseret på en gennemgribende revideret Porsche 911 GT3 Cup (992.1) samler jubilæumsudgaven disse udviklingsprioriteter i en samlet pakke.
Ved sit hjerte ligger en vandkølet 4,2-liters sekscylindret boksermotor, der yder 560 hk (412 kW). Kraften føres til baghjulene gennem et sekventielt seks-trins gearkasse, hvilket giver jubilæumsudgaven et betydeligt præstationsfokus.
Den større motor suppleres af et aerodynamisk og kølepakke, som allerede har vist sine evner i kundebaseret racing på Nürburgring Nordschleife. Den underliggende udviklingsversion registrerede en omgangstid på 7:58,605 på den 24,358 kilometer lange NLS-baneopsætning, på trods af at den producerede mindre kraft end jubilæumsmodellen.
Letvægtskonstruktion er central i bilens design. Forenden, inklusive vingerne og motorhjelmen, samt bagpartiet, udvidelser af skærmene, bagklappen og bagvingen, anvender genanvendt kulfiber. Disse komponenter er designet til at optimere luftstrømmen og øge downforce, samtidig med at de bidrager til bilens samlede ydeevne.
Et centralt radiatorlayout giver aerodynamiske fordele, samtidig med at ventilationsluften forbedres og risikoen for radiatorskade ved kontakt reduceres. Et optimeret bremsescooling-system med betydeligt større luftindtag hjælper også med at reducere termisk belastning på komponenterne og forlænge deres levetid.
Yderligere aerodynamiske forbedringer omfatter en frontsplitter med integreret underside, ekstra aerodynamiske flicks og en nyudviklet bagvinge med forstørrede endplader og ændret montering. Den reviderede vinge-montage muliggør også integrationen af et aerodynamisk optimeret luftindtag.
Bilens bredere bredde muliggøres af hjulbuernes udvidelser, som tillader en sporviddeforøgelse på 20 millimeter foran og 50 millimeter bagtil. Pakken afsluttes med et letvægts-hjulsæt fremstillet i Mantheys egen smedede hjul-facilitet. Afsluttet i en eksklusiv 30-års jubilæumsdesign sparer hjulene yderligere 3,8 kilogram.
Et seks-vejs justerbart coilover-fjedersystem med optimerede forårs-satser og ændret for- og bagaksel-kinematik fuldender de mekaniske revisioner. Jubilæumsdetaljerne fortsætter inde i kabinen, hvor et specialfremstillet ‘30 Years of Manthey’-emblem og broderet jubilæums-tekst på sæderne gør den begrænsede udgave let genkendelig.
Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30
Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 fejrer et årti med Cayman-baseret racerbilsudvikling hos Manthey. Det markerer også den afsluttende fase af en platform, der har spillet en afgørende rolle i virksomhedens Race Cars-afdeling.
Udviklingshistorien begyndte med Mantheys homologationskit til den første Porsche Cayman GT4 Clubsport (981), som gjorde det muligt for bilen at konkurrere i GT4-racingserier verden over. Manthey lancerede også Cayman GT4 Trophy by Manthey Racing, nu kendt som Porsche Endurance Trophy Nürburgring, for at tilbyde en konkurrencedygtig platform på Nordschleife.
Efterfølgende projekter baseret på 981- og 718-generationerne omfattede Trackday MR, 718 Cayman GT4 RS Clubsport Leichtbau og kundedrevne racingudviklinger for Nordschleife-konkurrence. MR 30 konsoliderer de erfaringer, der er opnået gennem dette årti af ingeniørarbejde og testning.
Letvægtskonstruktion og gennemgribende revideret aerodynamik definerer jubilæumsmodellen. Omfattende kulfiberoverflade-komponenter, kombineret med et særligt letvægts-hjulsæt, produceret internt, reducerer vægten med i alt 5,7 kilogram i forhold til basismodellen. Den 500 hk racerbil er designet til at udnytte disse vægtreduktioner og sine aerodynamiske forbedringer.
Kulfiberkomponenter inkluderer skærme med letvægtslygter, en motorhjelm med en central radiator-vent, frontbumpere og splitter, samt en redesignet bagende, der inkorporerer en bagkofanger, en bagklap med et letvægtsvindue og en bagvinge. Et kulfiber-diffuser og yderligere frontflaps giver yderligere downforce.
Som med 911 GT3 Cup MR 30 anvender Cayman også et centralt radiatorlayout og optimeret bremsescooling. Dens bremse-luftkanaler trækker på udviklingen fra Porsche 911 GT2 RS Clubsport EVO.
Køretøjets udvikling er løbende testet og forfinet under ægte raceforhold. Under valideringen opnåede køretøjets koncept en top-20 samlet placering ved Nürburgring 24-timersløbet, hvilket giver yderligere bevis på dets præstation under krævende langdistance-konkurrence.
Eksklusive detaljer adskiller jubilæumsudgaven fra standardmodellen. Bagvingens endplader bærer ’30 Years Anniversary’-logoen, mens et ’30 Years Manthey’-mærke viser det enkelte modelnummer. Nakkestøtterne viser også jubilæumslogoet.
Eksklusivt Jubilæumsdesign, Begrænset Produktion
Begge Manthey MR 30-modeller har en jubilæumslivery, der blev udviklet specifikt til virksomhedens 30-års jubilæum. Showcarsne kombinerer en hvid base med røde accenter og et omtolket strømlinet design, der direkte trækker på Mantheys firmafarver og motorsportarv.
911 GT3 Cup MR 30s hvidmalede chassis tager inspiration fra historiske Porsche-racerbiler. På tværs af begge modeller binder de grafiske elementer virksomhedens arv sammen med dens fremtid og trækker på Mantheys jubilæumslivery fra No. 911-bilen ved Nürburgring 24-timersløbet.
I stedet for blot at genbesøge historiske designs fortolker jubilæumsmodellerne Mantheys velkendte styling-signaler. Den resulterende æstetik er tænkt som en afspejling af virksomhedens udviklingsfilosofi, samtidig med at den giver et glimt af det design-sprog, der vil forme fremtidige racing-programmer og ingeniørprojekter.
Produktionen er begrænset til 15 eksemplarer af hver model, i alt 30 biler som anerkendelse af Mantheys 30-års jubilæum.
Bestillingsanmodninger vil blive accepteret indtil den 30. oktober 2026, hvorefter Manthey vil foretage den endelige tildeling på grund af den begrænsede produktion. Leverancer af Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 forventes at begynde i november 2026, mens leverancer af Porsche 911 GT3 Cup MR 30 vil begynde i første kvartal af 2027.
Priser er endnu ikke afsløret, men begge biler vil være tilgængelige til køb i USA, tilbudt gennem Porsche Motorsport North America.
Tre årtiers motorsport-ekspertise
For Manthey er de to jubilæumsudgaver mere end en milepæl. De samler tre årtier af ingeniørmæssig erfaring, konkurrenceudvikling og kundeorienterede motorsport-projekter.
“Begge biler eksemplificerer den måde udviklingen foregår hos Manthey: drevet af specifikke kunde-krav og motorsport-projekter. De blev ikke skabt for at fejre en jubilæ, men til brug på racerbane. Det faktum, at vi nu er i stand til at tilbyde resultaterne af disse to udviklingsspor som begrænsede specialmodeller, gør dem til en særlig passende måde at afslutte vores 30-års jubilæumsår på,” siger Nicolas Raeder, administrerende direktør for Manthey Racing GmbH.
Helmut Brakhage, direktør for Race Cars hos Manthey, fremhæver også betydningen af de to modeller i virksomhedens udviklingshistorie.
“30 år Manthey betyder tre årtier med erfaring i global motorsport, tre årtier med udvikling og tre årtier med fuld begejstring for vores produkter,” sagde han. “Vi ønsker at udtrykke dette gennem disse to særlige udgave-modeller. 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 er flagskibet for den mellem-motor racerbilen, der har haft succes i mere end 10 år. Et køretøjskoncept, som vi havde æren af at være med til at forme og som vi fejrer passende i slutningen af modelrangen.”
Med kun 30 biler planlagt i alt tilbyder Porsche 911 GT3 Cup MR 30 og 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 et markant udtryk for Mantheys ingeniørfilosofi. Deres kombination af konkurrenceudviklet ydeevne, kulfiber-konstruktion, specialiseret aerodynamik og individuelt nummererede jubilæumsdetaljer gør dem til en passende hyldest til tre årtier med motorsport-udvikling.
View All Porsches for Sale
