Den 2026 GT2 European Series støttet af Pirelli åbner i denne weekend (30.-31. maj) på Autodromo Nazionale di Monza, også kendt som ‘Fartens Tempel,’ og timingen kunne ikke være mere gennemtænkt. Kun få dage efter Maserati markerede en betydelig tilstedeværelse ved den årlige Motor Valley Fest i Modena, hvor mærket afslørede MCPURA i en slående Ai Aqua Rainbow Fuoriserie-finish og var vært for topchefer og historikere for dets “Trident Talks”-serie, skifter fokus nu til banen for sæsonpremieren.
Tre hold: LP Racing, DINAMIC Motorsport, og det nye i4Race-trup vil stille fem Maserati GT2’er i Pro-Am, Silver og Master-klasserne. Den to-gange Am-klasse mestre Philippe Prette vender tilbage i nummer 1-bilen, nu i den nye Master-klasse.
<- Galleri ->
Den egentlige historie ligger dog i karosseriet, da Maserati lancerer eksklusiv liveri, skabt gennem dets Fuoriserie-personaliseringprogram, der trækker direkte på 250F, den røde over gule ensæder, der dominerede Formel 1 i 1950’erne. Juan Manuel Fangio kørte den til verdensmesterskaberne i 1954 og 1957, med sejre i Argentina, Belgien, Monaco og Frankrig. Stirling Moss vandt i Monaco og Italien i 1956. Maria Teresa de Filippis, den første kvinde der kvalificerede sig til et Formel 1 Grand Prix, kørte også 250F i 1958.
Monopladen er et af motorsportens mest stemningsfulde objekter, og Maserati spiller på den arv. Liverierne vil være tilgængelige på både en enkelt Maserati GT2-racerbil og den gadelegale GT2 Stradale.
Jubilæet rækker ud over logoet. I 1926 bar Maserati Tipo 26 Tridenten første gang og vandt sin klasse ved Targa Florio med Alfieri Maserati bag rattet. Den dobbelte hundredårs-fejring, 100 år med Trident-logoet og 100 år med konkurrence, giver sæsonen 2026 en vægt, som de fleste racerkalendere ganske enkelt ikke har. Efter Monza går serien videre til Spa-Francorchamps, Misano, Zandvoort og Portimão.
Se alle Maseratis til salg
Billeder: Maserati
