Der er et ordsprog: “Hvis du gør, hvad du elsker, vil du aldrig arbejde et eneste dag i dit liv,” og det passer især godt på Christophe Piochon, der har været i fronten af Bugattis historie i de sidste 24 år. Hans rejse begyndte i slutningen af 2001 på Volkswagens prototypefacilitet, hvor han hjalp med at samle de første Veyron-prototyper som Bugatti Project Quality Manager. På et tidspunkt, hvor ideen om en 1.000-hesters Bugatti stadig virkede næsten umulig, hjalp Piochon med kvalitetsstandarder, der i sidste ende ville definere mærkets næste generation af hypercars.Gennem årene voksede Piochons rolle i takt med Bugatti. Han tilbagelagde mere end 62.000 miles bag rattet i en Bugatti, herunder 37.000 miles som testkører, før han blev præsident for Bugatti Automobiles og driftsdirektør for Bugatti Rimac under selskabets dannelse i 2021. Han spillede også en stor rolle i Bugattis historiske hjem i Molsheim. Da han vendte tilbage i 2013 som administrerende direktør for produktion og logistik og som stedets direktør, arbejdede der omkring 70 mennesker der. I dag er tallet tættere på 200, med nye faciliteter, der understøtter produktionen af den nye Tourbillon.
Han var der, da Veyron stadig var en samling ambitiøse ideer og hjalp også med at samle den endelige W16-motor på Volkswagen’s Salzgitter-facilitet. For nylig stod han ved mærket ved Verdenspremieren for Bugatti Tourbillon i Molsheim i 2024, efterfulgt af dens første testkørsler. Undervejs kom der masser af mindeværdige øjeblikke, fra åbningen af Molsheim Atelier i 2005 og Veyrons tidlige offentlige optrædener til Chiron-afsløringen i Genève og Bugattis jubilæumsfejringer.
For Piochon er menneskerne og stedet i sidste ende lige så vigtige som bilerne. Hans tid hos Bugatti bragte ham i kontakt med samlere, brancheledere, lokale organisationer og adskillige generationer af det hold, der er ansvarligt for at bygge Bugatti-hyperbiler. Han blev også forbundet med Molsheim-samfundet, støttende lokale institutioner og velgørende organisationer, mens han hjalp med at styrke relationen mellem Bugatti og hjemstedet.
Den 31. oktober 2026 lukker Christophe Piochon sit kapitel hos Bugatti. Efter mere end to årtier sker hans afgang, når W16-æraen når sin afslutning og Tourbillon begynder at skrive det næste kapitel. Han sluttede sig til Bugatti, da Veyron stadig blev betragtet som en drøm, og han går, mens virksomheden arbejder hen imod en endnu tilsyneladende umulig idé. For en person, der har tilbragt 24 år med at få disse idéer til at blive til virkelighed, er det den perfekte afsked. 
Kilde: Bugatti
