Bugatti Tourbillon har meget store sko at udfylde, når det gælder fortsættelsen af Bugattis hyperbil-arv. Derfor satte Bugatti sig for at skabe noget uden fortilfælde, ved at kombinere en naturligt aspireret V16-motor med et hybridsystem for at give Tourbillonen enorm kraft (i alt 1.800 hestekræfter) og en singularitet, der er værdig for verdens fineste bilsamlinger. På samme måde som Veyronen hævede barren for hyperbiler i 2000’erne, sigter Bugatti Tourbillon mod at definere et nyt niveau i bilverdenen.
The journey towards achieving that has been captured in Bugatti’s “A New Era” docuseries about the creation of the Tourbillon, and the latest episode is one of the most exciting, as it sees the new Bugatti Tourbillon take on cold-weather testing in Arjeplog, Sweden. Far in the northern reaches of the Scandinavian country, Arjeplog is known for its frozen expanses of ice and snow, making it the perfect venue for cold-weather testing of Tourbillon prototype cars.
Rejsen mod at opnå dette er blevet fanget i Bugattis docuserie “A New Era” om skabelsen af Tourbillon, og den nyeste episode er en af de mest spændende, da den følger den nye Bugatti Tourbillon, som gennemgår test i koldt vejr i Arjeplog, Sverige. Længere mod nord i det skandinaviske land er Arjeplog kendt for sine frosne vidder af is og sne, hvilket gør det til det perfekte sted for koldt-vejr-test af Tourbillon-prototyper.
The validation prototypes took to the extreme environment to ensure that, while the hypercar is unlikely to take on such harsh conditions, the engineering is sound enough to handle the harshest of environments. The hybrid powertrain is challenged by the incredibly low temperatures, the drivetrain is challenged by low grip, and other systems like climate control, windshield defogging, and more were validated in the tough conditions. One of the most important and complex mechanisms in the car is its braking system, which is not only paramount for safety, but also is involved in the hybrid system with regenerative braking. The brake-by-wire system was thoroughly tested during the program, as well.
Valideringsprototyperne blev udsat for det ekstreme miljø for at sikre, at selvom hyperbilen sandsynligvis ikke vil blive udsat for sådanne barske forhold, er ingeniørarbejdet solidt nok til at kunne håndtere de hårdeste miljøer. Den hybride drivkraft bliver udfordret af de ekstremt lave temperaturer, drivlinjen bliver udfordret af lavt vejgreb, og andre systemer som klimakontrol, afrimning af forruden og mere blev valideret under de barske forhold. En af de mest vigtige og komplekse mekanismer i bilen er dens bremsesystem, som ikke kun er afgørende for sikkerheden, men også er involveret i hybrid-systemet med regenerativ bremsning. Bremse-by-wire-systemet blev grundigt testet under programmet.
<- Gallery ->
Et hold på 20 arbejdede utrætteligt gennem hele koldt-vejr-testen, og et kernehold på seks forblev gennem hele kampagnen. Holdet stod ikke kun over for udfordringerne ved selve testen, men oplevede også de unikke aspekter af deres miljø tæt på Den Arktiske Cirkel. Dokumentaren fanger et rensdyr, der nærmer sig bilen, og Nordlys kaster sin æteriske glød over omgivelserne. Den nye episode, kaldet ‘A New Era: Extreme Conditions’, er nu tilgængelig at se på Bugattis YouTube-kanal.
Se alle Bugatti til salg
Billedkilde: Bugatti
