Sidste november så vi Pagani Huayra Codalunga Speedster få verdensdebut på Wynn Concours i Las Vegas. Et år senere er Pagani tilbage, og tidligere i dag trak grundlæggeren Horacio Pagani personligt dækslet af den nye Huayra Settanta Anima, eller Huayra 70 Anima, og afsluttede den tre-bils Huayra 70-serie og bragte hele trioen sammen offentligt for første gang.
Pagani’s hemmelige globale debut var en af de biler, vi berørte i vores 2026 Wynn Concours-preview. “Anima,” som oversættes til “sjæl” på italiensk, er den tredje og sidste bil bygget af Pagani’s Grandi Complicazioni-afdeling for at fejre grundlægger Horacio Pagani’s 70-års fødselsdag.
Se dette opslag på Instagram
Serien begyndte med den grøn-karbon Huayra 70 Trionfo i december i fjor, hvis udsatte væv blev afbrudt af markante orange accenter. Den Huayra 70 Derecho fulgte ved Goodwood tidligere i år og kombinerede Pearl Orange med dyb Inky Blue. Anima tager trilogien i en køligere retning. Dens udsatte kulfiberkrop kombinerer diamantstøv-infunderet Custom Metallic og Inky Blue-finish, affyrt af en hånddekoreret platinblad-stribe.
Foran møder en dybere splitter det kraftigt formede nederste karrosseri og udvidede kulfibersidekåber, mens en betydelig luftindtag/fin sidder bag cockpittet. Individuelle rullebøjler rammer kabinen, før de giver plads til en enorm fast bagvinge, der gør Anima betydeligt mere aggressiv end en standard Huayra.
Bagenden er endnu mere travl, med tydeligt ventilerede sektioner, udsat kulfiber-aero, og en betydelig diffuser, mens den åbne bagpart viser en stor del af bilens mekaniske hardware frem i lyset. Og så er der udstødningssystemet, en skræddersyet hvid keramisk seks-rørs opsætning, der på en eller anden måde formår at skille sig ud på en bil, der allerede syder af skæve detaljer.
Indvendigt møder hvidt polstring blå accenter, udsatte maskinbearbejdede metaller og Pagani’s udsøgte og vidunderligt over-engineered betjeningsudstyr. Det vigtige stykke ligger dog mellem sæderne: tre pedaler og en syv-trins manuel transmission, komplet med den udsatte koblingsstang.
Pagani har endnu ikke bekræftet specifikke oplysninger om Animas ydelse, men bilen vil sandsynligvis bevare Derecho’s Mercedes-AMG-udviklede 6,0-liters twin-turbo V12. I den bil producerer motoren 864 hestekræfter og 811 pund-fod drejnmoment, der driver baghjulene gennem en syv-trins manuel gearkasse.
Se alle Pagani til salg
Billeder:@paganiautomobili
***Dette er en udviklende historie og vil blive opdateret, efterhånden som Pagani frigiver yderligere detaljer. Følg med for mere dækning fra Wynn Concours 2026.
