Ferrari USA har bygget 10 unikke versioner af sin firedørs Purosangue udelukkende til USA, et tiltag der understreger, hvor central den amerikanske efterspørgsel er blevet for et af den italienske mærkes mest profitable forretningsområder: personalisering.
The American Grand Tour Atelier Collection består af 10 biler, hver afsluttet i en unik specifikation med tema fra et amerikansk landskab, fra ørkenklitter til kystklipper til bjergskove. “The Sands” matcher Blu Genziana Storico med Sabbia-læder til lyse ørkenklitter. “The Coast” gengiver havet og forvitrede klippe gennem Blu Cangiante og Terra Antica-skind. “The Mountains,” “The Great Plains,” og “The Forests” arbejder gennem gletschergrønne nuancer og jordnære bronze.
The second half shifts from landscapes to roads and adopts a more overtly American palette. “Overlook,” “Straightaway,” “Byway,” “Mountainpass,” og “Switchback” følger gennem Rosso California-, Blu NART- og Blu America-lakeringer, hvor rød, hvid og blå går igen i de sidste fem.
<- Galleri ->
USA er naturligvis Ferraris største marked, og står for cirka hvert fjerde bil, som virksomheden sælger, og genererede 28 procent af nettoomsætningen i 2025. Maranello har i stigende grad henvendt sig mod skræddersyede ordrer for at hæve marginerne uden at øge volumener, en tilgang “færre biler, mere profit” der er tydelig i den seneste rapportering, fra stærke Q4- og hele 2025-resultater til stigende omsætning og overskud i Q2 2026, hvor driftsresultatet steg, mens forsendelserne forblev næsten uændrede.
Næsten 75 år af V12 grand tourere har svaret den amerikanske vej. 250 GT California Spider blev udtænkt i slutningen af 1950’erne for amerikanske kunder, efter opfordring fra amerikanske importører Luigi Chinetti og John von Neumann. Chinetti’s North American Racing Team gav sit navn til den sjældne 275 GTB/4S NART Spider, hvoraf kun 10 blev bygget. 365 GTB/4 blev kendt som “Daytona” efter Ferraris suveræne første- til tredjeplacering ved 24 Hours of Daytona i 1967, et navn Ferrari genoplivede igen med Daytona SP3 fra Ferraris Icona Series.
Hver bil i denne samling beholder Purosangues naturligt aspirerede 6,5-liters V12, som yder 715 hestekræfter, et af de sidste 12-cylindrede motorer tilgængelige i noget segment, efterhånden som rivalerne bevæger sig mod hybrids og nedskårne turboenheder.
Selvom prissætningen ikke er offentliggjort, starter standard-Purosangue’en ved lige over 390.000 dollars, men skræddersyede Atelier-biler bærer betydelige merpriser, og brugte eksemplarer handles allerede betydeligt over listeprisen, idet markedsdata viser en duPont REGISTRY Index (dRi) værdi på 587.445 dollars.
Se alle Ferrari Purosangues til salg
